説明
「性能は申し分ないのに、あと数ミリで入らない」——LED化で最も多い挫折がこれです。本モデルは光学性能を落とさずに放熱フィンの形状を再設計し、全長と外径を削りました。特に、バルブ後方のスペースが厳しい車種で効きます。
放熱フィンを再設計して小型化
フィンの枚数と厚みを最適化し、放熱面積を維持したまま外形寸法を縮小。純正の防水キャップやカプラーとの干渉を避けやすくなりました。
32系LED素子の高輝度はそのまま
小型化にあたって発光部の仕様は据え置き、明るさとカットラインの鋭さを維持しています。サイズと引き換えに暗くなる、という妥協をしていません。
H1を含む5サイズ展開
H1・H4・HB3／9005・HB4／9006・H11／H8をラインナップ。H1規格まで揃えているため、旧年式車やハイビーム専用灯にも対応できます。
60Wクラスの投入電力
1個あたり60Wの電力を投入し、ロービーム・ハイビームの双方でしっかりとした光量を確保します。
主要スペック
| 色温度 | 6500K（ホワイト） |
|---|---|
| 光源 | 32系LED素子 |
| 消費電力 | 60W |
| 設計寿命 | 50,000時間 |
| 入数 | 2個1セット |
| 保証期間 | 2年 |
ラインナップ
- H1¥2,342
- H4（Hi/Lo切替）¥2,342
- HB3 / 9005¥2,342
- HB4 / 9006¥2,342
- H11 / H8¥2,342
ご使用上の注意
- 取り付け可能かどうかは、バルブ後方のクリアランスをご確認ください。
- 取り付け後は光軸の確認をおすすめします。
よくあるご質問
従来モデルとの違いは何ですか。
光学設計と明るさは同等のまま、ヒートシンク形状の見直しで全長と外径を縮小しています。スペースの厳しい車種向けです。
H1はどこに使われている規格ですか。
旧年式車のロービームや、ハイビーム専用灯、一部の輸入車で採用されています。
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