説明
H11という規格は、車種によってロービームにもフォグにも使われます。だからこそ、どちらの用途でも成立する配光と光量が求められます。本製品は極端な光量に振らず、リフレクターが正しく処理できる範囲に光を収めることを優先しました。結果として、ヘッドライトでもフォグでも破綻しない一本になっています。
ヘッドライト・フォグ兼用の配光
光量を極端に上げず、リフレクターが制御できる範囲に収めた配光設計。ロービームに使ってもフォグに使っても、光が散らずカットラインが保たれます。
H8・H9・H11・H16に対応
口金が共通する4規格をカバー。前後の灯火をまとめて交換する際にも選びやすい仕様です。
ファンレス・瞬時点灯
可動部がなく静か。スイッチを入れた瞬間に規定の明るさへ達するため、パッシングでも遅れが出ません。
DC9〜16Vの広い動作範囲
始動時やアイドリングストップからの復帰時など、電圧が落ち込む場面でもちらつきません。
主要スペック
| 色温度 | 6500K（ホワイト） |
|---|---|
| 光源 | LEDチップ |
| 明るさ | 1,600lm |
| 消費電力 | 18W |
| 対応電圧 | DC9〜16V |
| 冷却方式 | ファンレス |
| 設計寿命 | 30,000時間 |
| 入数 | 2個1セット |
ラインナップ
- H8 / H11¥2,560
- H4（Hi/Lo切替）¥2,560
- HB3 / 9005¥2,560
- HB4 / 9006¥2,560
ご使用上の注意
- ヘッドライトに使用する場合は、取り付け後の光軸調整をおすすめします。
よくあるご質問
H11とH16は何が違いますか。
口金形状は共通で、主に車両側のカプラーとワット数の設定が異なります。本製品はどちらにも対応します。
ロービームに使っても暗くありませんか。
1,600lmはリフレクターが正しく処理できる範囲に収めた実用的な光量です。数値以上に路面が明るく感じられます。
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